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corp

Construire votre [model] [year]

Construire votre [model] ou [model2] [year]

20499

Solterra

2023

Jusqu’à [rebateTotal] en incitatifs gouvernementaux disponibles

Modèle à partir de

$ NU

Transport et frais inclus, taxes en sus.

Nombre de places :
L

Solterra

2023

Aperçu

Caractéristiques et avantages

Spécifications et accessoires

Galerie et multimédia

Configuration et prix Comparaison

Caractéristiques et avantages

Extérieur

Intérieur

Sécurité

Technologie

Selon les lignes directrices approuvées de Ressources naturelles Canada (RNCan). Consultez le Guide de consommation de carburant de RNCan disponible au https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr pour de plus amples informations. Une charge complète et des conditions de conduite idéales sont nécessaires. Les données varieront en fonction, entre autres et non exclusivement, des habitudes de conduite et de recharge, de la vitesse, de l’utilisation d’accessoires, des conditions météorologiques et de la température, de l’âge de la batterie, de l’état du véhicule, des conditions routières et d’autres facteurs. Dans des conditions sous-optimales, les valeurs pourraient se dégrader de plus de 50 %. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l’usage, ce qui réduit l’autonomie. Consultez le Manuel du propriétaire ou le Guide de consommation de carburant de RNCan pour les détails.

Sécurité légendaire, groupe propulseur révolutionnaire

La toute nouvelle Subaru Solterra 2023 ne ménage aucun effort lorsqu’il est question de sécurité, intégrant les plus récentes percées en matière de sécurité active et passive. L’ADN de sécurité de la marque Subaru prend le virage tout électrique, avec la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, la robuste plateforme globale e-Subaru, la plus récente version des technologies d’aide à la conduite EyeSight^® et la fonction X-MODE^® bimode. En outre, certaines technologies de sécurité équipent pour la toute première fois un véhicule Subaru, notamment le système d’aide à la sortie sécuritaire (SEA) livré de série et le moniteur de vue panoramique en option, qui fait appel à une série de caméras pour générer une image composite de 360 degrés du véhicule. Ces avancées technologiques s’unissent pour créer, indéniablement, le véhicule électrique (VÉ) le plus sécuritaire, compétent et rassurant sur la route aujourd’hui.

Sécurité active évoluée, réactivité inégalée

Toutes les versions de la Subaru Solterra 2023 s’équipent de série de systèmes de sécurité active de premier plan, dont la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, le contrôle de la traction, le contrôle de la dynamique du véhicule (VDC) et et les technologies d’aide à la conduite EyeSight^®◊. Ces systèmes sont appuyés par une visibilité supérieure, une agilité étonnante et une réponse remarquable dans l’ensemble, créant ainsi une approche avancée en matière de sécurité active qui inspire confiance sur la route en tout temps.

Visibilité supérieure, sécurité supérieure

La Solterra a été conçue et pensée pour fournir une meilleure visibilité tous azimuts. Les généreuses dimensions du pare-brise, des glaces latérales et de la lunette du hayon enveloppent les occupants dans un véritable cocon de verre. Les montants A et les vitres compartimentées sont intégrés aux portières avant pour réduire les angles morts. Les rétroviseurs extérieurs présentent une grande surface et ont été placés sur les panneaux des portières de façon à améliorer la visibilité vers l’avant et l’arrière.

Caméra de recul

Lorsque la marche arrière est actionnée, cette caméra de recul livrée de série projette une image parfaitement nette de ce qui se trouve derrière le véhicule à l’écran de la console centrale. L’image intègre aussi des lignes de guidage dynamiques qui indiquent la trajectoire de déplacement et facilitent les manœuvres de stationnement. Sur le groupe Technologie, un gicleur optionnel permet d’éliminer la saleté et les éclaboussures sur la lentille de la caméra.

Moniteur de vue panoramique

Ce système utilise les diverses caméras du véhicule (avant, arrière, côtés conducteur et passager) pour projeter à l’écran de la console centrale une vue composite à vol d’oiseau du véhicule. Cette image permet au conducteur de reculer facilement et avec précision dans les espaces de stationnement les plus exigus. L’écran affiche également une autre image correspondant à la vue sélectionnée par le conducteur, soit l’avant, l’arrière ou les côtés. Plusieurs systèmes de sécurité sont liés au moniteur de vue panoramique, notamment l’alerte de circulation transversale avant, le système précollision et le freinage d’aide au stationnement, ajoutant encore plus de sécurité au tableau.

Technologies d’aide à la conduite EyeSight^®

Il y a toute une gamme de technologies d’aide à la conduite EyeSight^® qui sont livrées de série sur les modèles Solterra. Employant une multitude de capteurs perfectionnés, des logiciels sophistiqués de reconnaissance et de contrôle ainsi qu’un système de caméras qui capte une vue grand angle de la route devant, ces technologies aident à identifier les dangers et assistent le conducteur lorsqu’il en a le plus besoin. La nouvelle suite de technologies d’aide à la conduite EyeSight^® intègre le système précollision, la suppression de l’accélération à vitesse réduite, le freinage d’aide au stationnement, l’aide à la signalisation routière (RSA) avec limiteur de vitesse, l’alerte de sortie de voie (LDA) avec prévention, le régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC), l’aide au suivi de voie (LTA), l’assistance au braquage d’urgence et l’aide à l’évitement d’une collision à l’intersection. Avec toutes ces technologies qui montent la garde, les trajets sont toujours sécuritaires.

Moniteur d’angle mort et avertissement de circulation transversale arrière

Le moniteur d’angle mort (BSM) et le système d’avertissement de circulation transversale arrière (RCTA) livrés de série ont deux fonctions distinctes et importantes. Le moniteur d’angle mort permet de déceler les véhicules qui se trouvent dans les angles morts, plus particulièrement les véhicules approchant à grande vitesse, une fonction des plus utile pour les changements de voie sur les grandes autoroutes. Lors de manœuvres pour reculer d’une entrée ou d’une place de stationnement, le système RCTA déclenche un signal d’alerte si des voitures, des vélos, des scooters ou des piétons approchent d’un côté ou de l’autre.

Aide à la sortie sécuritaire (SEA)

S’ajoutant à la gamme des technologies de sécurité de pointe de Subaru, la fonction d’aide à la sortie sécuritaire utilise le voyant du moniteur d’angle mort dans le rétroviseur du conducteur pour alerter de la présence d’un vélo ou d’un véhicule qui s’approche. Le voyant du rétroviseur clignote, une mise en garde s’affiche à l’écran d’information et un signal sonore retentit avant que le conducteur ne puisse ouvrir la portière afin d’éviter tout risque de contact accidentel. Ce système est livré de série sur tous les modèles Solterra.

Freinage automatique en marche arrière

Équipant de série tous les modèles Solterra, ce système applique automatiquement les freins chaque fois qu’il détecte un risque élevé d’entrer en collision avec une personne ou un obstacle à l’arrière. Il intègre aussi une fonction d’avertissement d’obstruction à l’arrière, qui signale au conducteur la proximité de l’obstacle par le truchement de divers types d’alerte.

Feux de route automatiques (AHB)

Livrée de série sur toutes les versions de la Solterra, la fonction de feux de route automatiques active et désactive automatiquement les feux de route. Lorsque le système détecte un véhicule arrivant à contresens ou un rétrécissement de la distance par rapport au véhicule qui précède, les feux de route s’atténuent automatiquement. Lorsque les autres véhicules sont suffisamment éloignés, le système revient aux feux de route. Cette fonction pratique vous aide à obtenir les meilleures conditions d’éclairage possibles en tout temps lorsque vous roulez.

Système de freinage

Le système de freins antiblocage (ABS) de la Solterra intègre les plus récentes technologies de sécurité active pour fournir au conducteur un sentiment accru de sécurité et de confiance au volant. Par exemple, le dispositif de distribution électronique de la force de freinage module automatiquement la répartition de l’effort entre l’avant et l’arrière, selon le poids des occupants et de la charge à bord du véhicule. Le système de priorité des freins coupe la puissance des moteurs lorsqu’on appuie simultanément sur le frein et l’accélérateur, tandis que l’assistance au freinage d’urgence génère automatiquement un surcroît de puissance d’immobilisation en situation de freinage d’urgence. Enfin, le dispositif de maintien des freins garde les freins engagés même lorsque vous retirez le pied de la pédale de frein.

Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)

Ce système à la fine pointe, livré de série sur tous les modèles Solterra, fait appel à divers capteurs pour analyser la dynamique du véhicule, évaluer les conditions routières et déterminer si le véhicule suit la trajectoire voulue. Lorsqu’une perte de stabilité devient imminente, le VSC^ module automatiquement le partage du couple de la traction intégrale, la puissance de sortie des moteurs électriques et le freinage individuel des roues pour aider le véhicule à conserver sa trajectoire. Le système intègre également un dispositif de contrôle actif en virage (ACA), qui freine automatiquement la roue intérieure avant et achemine plus de couple à la roue extérieure avant dans les manœuvres de virage. Ces technologies procurent aux conducteurs, quel que soit leur niveau d’expérience, un sentiment accru de sécurité et de confiance dans toutes les conditions de conduite possibles.

^ Le VSC est aussi appelé programme de stabilité électronique.

Subaru Solterra 2023 Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)

Protection tous azimuts — en tout temps

Il y a tout un éventail de systèmes de sécurité passive évolués intégrés à la Subaru Solterra 2023, conçus pour fonctionner ensemble et offrir une protection de premier plan. La plateforme globale e-Subaru en est le point de départ – et il s’agit de la plateforme la plus robuste à ce jour de Subaru. Cette œuvre de génie jette les bases d’un cadre ultra robuste qui protège tous les occupants et le bloc-batterie, comme le ferait une armure. Et si jamais l’inévitable vient à se produire, le cadre et les autres systèmes de sécurité passive travaillent ensemble pour diminuer les risques de blessure, détourner l’énergie de l’impact loin de l’habitacle et du bloc-batterie, et assurer une plus grande paix d’esprit.

Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau

Le design exclusif de ce châssis sophistiqué — conçu expressément pour la Solterra — incorpore une grande quantité d’acier haute résistance, qui crée des joints plus robustes et une meilleure structure à tous les égards. Advenant un accident, le châssis canalise l’énergie d’impact provenant de toutes les directions, puis l’absorbe, la dissipe et la détourne loin de l’habitacle et du bloc-batterie. Par ailleurs, le bloc-batterie est protégé contre les impacts par des panneaux disposés stratégiquement sur le soubassement. Enfin, des poutrelles de pare-chocs ultra solides et un bâti de soutien renforcé protègent les occupants en cas d’accident, y compris un capotage.

Coussins gonflables

La toute nouvelle Subaru Solterra s’équipe de série d’un assortiment complet de dispositifs de retenue supplémentaire. Cette approche globale en matière de sécurité passive prévoit notamment des coussins gonflables frontaux à volume variable, des coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant, des rideaux gonflables latéraux avec capteurs de capotage aux places latérales avant et arrière ainsi que des coussins gonflables pour genoux aux places avant.

Des ceintures et des sièges pour réduire les risques de blessures

Dans une optique de sécurité optimale, les sièges avant reposent sur une structure ultra rigide. Ils sont montés sur des ressorts à absorption d’énergie et comportent des appuie-tête actifs de façon à diminuer les risques de lésions cervicales advenant une collision. Pour un maximum de protection, les ceintures avant réglables en hauteur sont dotées de prétendeurs, de limiteurs d’effort et d’une languette de verrouillage au niveau de la ceinture abdominale. Les ceintures latérales arrière sont également munies de prétendeurs et de limiteurs d’effort pour alléger la tension au niveau de la poitrine, ainsi que d’un système de languette de verrouillage pour mieux retenir les occupants et réduire les risques de blessures. Pour protéger les jeunes passagers installés dans des sièges d’enfant compatibles, le système ISO FIX/LATCH comporte des tiges d’ancrage inférieures, positionnées pour un accès facile.

Les caractéristiques illustrées n’équipent pas systématiquement toutes les versions. Veuillez consulter la fiche technique pour connaître leur disponibilité.

* Les évaluations sont décernées par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Consultez le www.iihs.org pour connaître les méthodes d’essai.

Caractéristiques de sécurité

Solterra

2023

Transport et frais inclus, taxes en sus.

&Range=Solterra&ModelYear=2023

de série

accessoire

non offert

en option

Solterra AWD

Solterra AWD
avec groupe De luxe

Solterra AWD
avec groupe Technologie

Sécurité et protection

False

Caméra : Caméra de recul avec lignes de repère dynamiques

Caméra : Caméra de recul avec lignes de repère dynamiques et gicleur

Caméra : Caméra de vision avant avec lignes de repère

Caméra : Moniteur de vue panoramique (caméra 360 degrés)

Caméra : Montée sur le rétroviseur extérieur côté conducteur

Caméra : Montée sur le rétroviseur extérieur côté passager

Ceinture de sécurité (conducteur) : Système adaptatif à 3 points d'ancrage avec prétendeur, limiteur d'effort et languette de verrouillage

Ceinture de sécurité (passager avant) : Système adaptatif à 3 points d'ancrage avec prétendeur, limiteur d'effort et languette de verrouillage

Ceintures de sécurité (arrière) : À 3 points d'ancrage, pour tous les sièges

Ceintures de sécurité (toutes) : Témoin de port de ceinture et alarme audible

Colonne de direction : Escamotable

Coussin gonflable (conducteur) : À volume variable

Coussin gonflable (passager avant) : À volume variable, avec détecteur d'occupation

Coussin gonflable : Pour genoux, côté conducteur

Coussin gonflable : Pour genoux, côté passager

Coussin gonflable : Rideau latéral

Coussins gonflables (places avant) : Latéraux

Sécurité des occupants : Aide à la sortie sécuritaire (SEA)

Sécurité enfants : Système d'ancrage ISO-FIX/LATCH (sièges arrière)

Sûreté : Clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir

Sûreté : Système antivol avec antidémarrage électronique

Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Freinage automatique en marche arrière (RAB)

Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Technologie d'aide à la conduite EyeSight^®

Systèmes d'aide à la conduite : Aide à la signalisation routière (RSA) avec limiteur de vitesse

Systèmes d'aide à la conduite : Aide à l'évitement d'une collision à l'intersection (système PCS)

Systèmes d'aide à la conduite : Aide au suivi de voie (LTA)

Systèmes d'aide à la conduite : Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)

Systèmes d'aide à la conduite : Alerte de sortie de voie (LDA) avec prévention

Systèmes d'aide à la conduite : Assistance au braquage d'urgence (système PCS)

Systèmes d'aide à la conduite : Contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)

Systèmes d'aide à la conduite : Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)

Systèmes d'aide à la conduite : Frein d'aide au stationnement (PKSB)

Systèmes d'aide à la conduite : Moniteur d'angle mort (BSM)

Systèmes d'aide à la conduite : Régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC)

Systèmes d'aide à la conduite : Suppression de l'accélération à vitesse réduite (système PKSB)

Systèmes d'aide à la conduite : Système avancé d'aide au stationnement

Systèmes d'aide à la conduite : Système d'arrêt de conduite d'urgence (EDSS)

Systèmes d'aide à la conduite : Système de contrôle de traction (TCS)

Systèmes d'aide à la conduite : Système précollision (PCS)

Verrouillage des portières : Automatique


Solterra AWD	Solterra AWD avec groupe De luxe	Solterra AWD avec groupe Technologie
56 785 $ PUEAWD NU 7320	60 885 $ PUEALX NU 7320	64 585 $ PUEATC NU 7320
Transport et frais inclus, taxes en sus.	Transport et frais inclus, taxes en sus.	Transport et frais inclus, taxes en sus.


	Solterra AWD	Solterra AWD avec groupe De luxe	Solterra AWD avec groupe Technologie
	56 785 $ PUEAWD NU 7320	60 885 $ PUEALX NU 7320	64 585 $ PUEATC NU 7320
	Transport et frais inclus, taxes en sus.	Transport et frais inclus, taxes en sus.	Transport et frais inclus, taxes en sus.
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Sécurité et protection de sérieaccessoirenon offerten option
Caméra : Caméra de recul avec lignes de repère dynamiques
Caméra : Caméra de recul avec lignes de repère dynamiques et gicleur
Caméra : Caméra de vision avant avec lignes de repère
Caméra : Moniteur de vue panoramique (caméra 360 degrés)
Caméra : Montée sur le rétroviseur extérieur côté conducteur
Caméra : Montée sur le rétroviseur extérieur côté passager
Ceinture de sécurité (conducteur) : Système adaptatif à 3 points d'ancrage avec prétendeur, limiteur d'effort et languette de verrouillage
Ceinture de sécurité (passager avant) : Système adaptatif à 3 points d'ancrage avec prétendeur, limiteur d'effort et languette de verrouillage
Ceintures de sécurité (arrière) : À 3 points d'ancrage, pour tous les sièges
Ceintures de sécurité (toutes) : Témoin de port de ceinture et alarme audible
Colonne de direction : Escamotable
Coussin gonflable (conducteur) : À volume variable
Coussin gonflable (passager avant) : À volume variable, avec détecteur d'occupation
Coussin gonflable : Pour genoux, côté conducteur
Coussin gonflable : Pour genoux, côté passager
Coussin gonflable : Rideau latéral
Coussins gonflables (places avant) : Latéraux
Sécurité des occupants : Aide à la sortie sécuritaire (SEA)
Sécurité enfants : Système d'ancrage ISO-FIX/LATCH (sièges arrière)
Sûreté : Clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir
Sûreté : Système antivol avec antidémarrage électronique
Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Freinage automatique en marche arrière (RAB)
Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Technologie d'aide à la conduite EyeSight^®
Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Technologie d'aide à la conduite EyeSight^®
Systèmes d'aide à la conduite : Aide à la signalisation routière (RSA) avec limiteur de vitesse
Systèmes d'aide à la conduite : Aide à l'évitement d'une collision à l'intersection (système PCS)
Systèmes d'aide à la conduite : Aide au suivi de voie (LTA)
Systèmes d'aide à la conduite : Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
Systèmes d'aide à la conduite : Alerte de sortie de voie (LDA) avec prévention
Systèmes d'aide à la conduite : Assistance au braquage d'urgence (système PCS)
Systèmes d'aide à la conduite : Contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)
Systèmes d'aide à la conduite : Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
Systèmes d'aide à la conduite : Frein d'aide au stationnement (PKSB)
Systèmes d'aide à la conduite : Moniteur d'angle mort (BSM)
Systèmes d'aide à la conduite : Régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC)
Systèmes d'aide à la conduite : Suppression de l'accélération à vitesse réduite (système PKSB)
Systèmes d'aide à la conduite : Système avancé d'aide au stationnement
Systèmes d'aide à la conduite : Système d'arrêt de conduite d'urgence (EDSS)
Systèmes d'aide à la conduite : Système de contrôle de traction (TCS)
Systèmes d'aide à la conduite : Système précollision (PCS)
Verrouillage des portières : Automatique

**Selon les lignes directrices approuvées de Ressources naturelles Canada (RNCan). Consultez le Guide de consommation de carburant de RNCan disponible au https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr pour de plus amples informations. Une charge complète et des conditions de conduite idéales sont nécessaires. Les données varieront en fonction, entre autres et non exclusivement, des habitudes de conduite et de recharge, de la vitesse, de l’utilisation d’accessoires, des conditions météorologiques et de la température, de l’âge de la batterie, de l’état du véhicule, des conditions routières et d’autres facteurs. Dans des conditions sous-optimales, les valeurs pourraient se dégrader de plus de 50 %. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l’usage, ce qui réduit l’autonomie. Consultez le Manuel du propriétaire ou le Guide de consommation de carburant de RNCan pour les détails.