Selon les lignes directrices approuvées de Ressources naturelles Canada (RNCan). Consultez le Guide de consommation de carburant de RNCan disponible au https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr pour de plus amples informations. Une charge complète et des conditions de conduite idéales sont nécessaires. Les données varieront en fonction, entre autres et non exclusivement, des habitudes de conduite et de recharge, de la vitesse, de l’utilisation d’accessoires, des conditions météorologiques et de la température, de l’âge de la batterie, de l’état du véhicule, des conditions routières et d’autres facteurs. Dans des conditions sous-optimales, les valeurs pourraient se dégrader de plus de 50 %. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l’usage, ce qui réduit l’autonomie. Consultez le Manuel du propriétaire ou le Guide de consommation de carburant de RNCan pour les détails.
On dit que les records sont faits pour être battus. Nous ne saurions être plus d’accord. Voici donc la Subaru WRX STI TYPE RA 2018. Ce modèle en édition limitée et calibré pour la piste est basé sur la WRX STI qui a récemment fracassé le record du tour le plus rapide parmi les berlines sur la piste de Nürburgring Nordschleife. Dans l’univers des voitures de performance, aucun record ne jouit de plus de prestige. Aujourd’hui, les ingénieurs qui ont contribué à cet exploit ont usé de leur expertise pour créer une version plus puissante, plus performante et plus exclusive de la WRX STI destinée à la route, et l’ont baptisée TYPE RA (pour Record Attempt ou tentative de record). La bonne nouvelle : elle est très rapide. La mauvaise nouvelle : cette édition limitée est si rapide qu’elle s’envolera en un rien de temps.
- Moteur BOXER SUBARU à haut rendement, 4 cylindres opposés horizontalement, 2,5 litres, avec turbocompresseur haute pression, refroidisseur d’air, système de contrôle actif des soupapes double et système SI-DRIVE
- Transmission manuelle à 6 rapports (6MT) avec dispositif antirecul
- Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru
- Différentiel avant autobloquant hélicoïdal
- Différentiel arrière autobloquant TORSEN®
- Différentiel central sur demande (DCCD) multimode et différentiel autobloquant électronique
- Dispositif de variation active du couple
- Sièges baquets RECARO à l’avant avec logo STI embossé
- 310 chevaux de puissance et 290 lb-pi de couple
- Module de commande du moteur (ECU) exclusif
- Pistons STI renforcés
- Tubulure d’admission et purificateur d’air de conception unique
- Silencieux et tuyau d’échappement arrière de conception exclusive
- Amortisseurs et ressorts hélicoïdaux Bilstein exclusifs
- Jantes BBS de 19 po en alliage forgé au fini doré
- Étriers de frein monoblocs Brembo au fini argenté, à 6 pistons opposés à l’avant et à deux pistons opposés à l’arrière, avec disques de frein perforés aux 4 roues
- Calandre exclusive avec accent rouge cerise
- Jupe avant exclusive
- Écusson noir avec emblème STI sur les côtés
- Toit en fibre de carbone sec
- Déflecteur arrière en fibre de carbone sec
- Pare-chocs arrière avec accent rouge cerise et grille d’évacuation d’air
- Écusson arrière WRX STI TYPE RA
- Rétroviseurs extérieurs peints en noir
- Antenne de type aileron montée sur le toit, peinte en noir
- Volant exclusif gainé d’Ultrasuede®1
- Levier de vitesse STI à faible course
- Bouton de démarrage rouge
- Plaque sérialisée exclusive sur la console centrale
1 Ultrasuede® est une marque déposée de TORAY INDUSTRIES, INC.
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![]( "Subaru WRX STI TYPE RA 2018")
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